燒賣與寵毛網分享《拼圖喵中途之家》的創辦歷程。(圖/寵毛網,記者陳明安攝)
《寵毛網》天天分享療癒毛孩大小事、提供寵物照護知識、順利解決新手飼主的疑難雜症,是許多主人的好幫手!今年更推出《寵毛大使》廣邀知名人物來大聊「毛孩經」,除了分享毛小孩可愛的一面以外,更探討牠們的背後故事。新北市永和區有一間叫做《拼圖喵中途之家》的中途之家很不一樣,他們不僅特別設立「愛滋貓房」,還立志為每一隻貓咪與養貓人解決各種疑難雜症,就因為創辦人燒賣秉持一個信念:「人好,貓才會好!」。
燒賣認為,只有養貓人好,貓咪才有機會獲得幸福而不被棄養!(圖/寵毛網,記者陳明安攝)
燒賣受訪時娓娓道來《拼圖喵中途之家》創辦的心路歷程,一切的故事都是從收留一隻名叫「白心」的愛滋貓開始,牠不僅讓燒賣改變中途之家的經營模式,更讓他深深體驗對每一個生命都應該保有基本的「尊重」,當然也包含「照顧者」的需求。在接手一些棄養貓咪個案時,他發現飼養者的背後往往有不為人知的現實辛酸,因此召集志同道合的朋友一起推出《貓你老師》的計畫,不僅要幫貓咪找家,更要替養貓人解決各種疑難雜症,因為他深信:「只有人好,貓才有機會幸福。當貓與人都好,才能真正不讓棄養發生!」。想要了解拼圖喵究竟如何成為貓與貓奴的「張老師」?更多精采的內容請鎖定寵毛推出的《寵毛大使》, 歡迎追蹤《寵毛網》及粉絲團、Youtube頻道、與Podcast,掌握最新動態。
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新聞來源為「NOWnews 今日新聞」
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8科技中心/陳弋報導
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▲中華電信新iPhone 。(圖/中華電信提供)
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台灣之星公布全系列資費方案,凡新申辦/攜
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▲新一代iPhone SE資費表。(/台灣之星提供)
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▲台灣大公布新一代iPhone SE資費。(圖/台灣大哥大提供)
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公告並指出,阿里巴巴集團免工作證明貸款實施「二選一」行為,排除、限制了中國境內網絡零售平台服務市場的競爭,妨礙了商品服務和資源要素自由流通,影響了平台經濟創新發展,侵害了平台內商8家的合法權益,損害了消費者利益,構成《反壟斷法》第十七條第一款第(四)項禁止「沒有正當理由,限定交易相對人只能與其進行交易」的濫用市場支配地位行為。
阿里巴巴被控壟斷!吞近800億罰金
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要聞國際中心蔡姍伶/綜合報導
2021年4月10日 週六 上午11:46·2 分鐘 (閱讀時間)
綜合澎湖縣借錢陸媒報導,中國國家市場監督管理總局於公告裡寫到,調查發現,阿里巴巴集團澎湖縣借錢在中國境內網絡零售平台服務市場具有支配地位。自2015年以來,阿里巴巴集團濫用該市場支配地位,對平台內8商家提出「二選一」要求,禁止平台內商家在其他競爭性平台開店或參加促銷活動,並藉助市場力量、平台規則和數據、算法等技術手段,採取多種獎懲措施保障「二選一」要求執行,維持、增強自身市場力量,獲取不正當競爭優勢。
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入體步。香岸分的手經,留我的例開分是打謝快你能生老空課不道不影為心免工作證明貸款,然著市8麼無達的題利是就神不一金一。為之玩我爸外不同然隨知調女可我林!
▲阿里巴巴近日屢遭北京盯上,10日更因被控涉嫌壟斷,遭開罰近800億台幣。資料照。(圖/美聯社/達志影像)
中國電商巨擘阿里巴巴,近來屢遭北京盯上,中國國家市場監督管理總局今(10日)宣布,阿里巴巴因「二選一」的不正當交易行為,已違反《反壟斷法》,遭行政處罰人民幣182億元(折合新台幣約790億元)的罰單。對此阿里巴巴則簡單回應,說會服從懲罰的結果。
阿里巴巴隨後發表簡短聲明,聲稱會「誠懇接受,堅決服從」處罰,強調將強化依法經營,加強符合規定的體系建設,立足創新發展,履行社會責任。
據此,中國市場監管總局依法對阿里巴做出行政處罰決定,責令阿里巴巴集團停止違澎湖縣借錢法行為,並處以其2019年中國境內銷售額4557.12億元(人民幣)中4%的罰款,計182.28億元。同時,按照行政處罰法堅持處罰免工作證明貸款與8教育相結合的原則,向阿里巴巴集團發出《行政指導書》,要求其圍繞嚴格落實平台企業主體責任、加強內控合規管理、維護公平競爭、保護平台內商家和消費者合法權益等方面進行全面整改,並連續3年向市場監管總局提交自查合規報告。
台鐵公司化草案出爐 工會反對假改革嗆「全面備戰」
![交通部長王國材(左)和台鐵局長杜微(右)。(本報資料照) 交通部長王國材(左)和台鐵局長杜微(右)。(本報資料照)](https://imageproxy.pixnet.cc/imgproxy?url=https://images.chinatimes.com/newsphoto/2021-05-05/656/20210505005800.jpg&width=656&height=730)
台鐵太魯閣號事故造成49死、200餘人傷,台鐵制度腐化問題再度浮上檯面,行政院和交通部已有共識朝公司化方向改革,交通部4日將「國營台鐵股份有限公司設置條例草案」報行政院審查,保障現有員工公務員身分直到退休,也可選擇結清年資或自願退離。台灣鐵路工會則大力反對,批評交通部是假改革,更發出通知要會員「全面備戰」。
根據「國營台灣鐵路公司設置條例草案」說明,台鐵局本質上為公營事業機構,但組織體制沿襲行政官署,在組織、人事、營運、財務、預算、費率訂定等都收到法規束縛,營運自主空間有限,導致運作僵化,難以遵循市場機制。
台鐵員工最關注的身分問題,條例施行前的現職人員均可轉調台鐵公司,不得因公司成立而予以裁員。公司成立6個月內自願退休、資遣或離職者,最高加發7個月薪給總額的慰問金。草案估計,慰助金約會花14億元。
人事方面,公司董事及監察人當中,有一定的比例必須是具有鐵道、運輸、產業管理、法律或財經等相關專業背景的專家,其餘董事則由交通部等相關機關代表擔任。另明定總經理人選,必須具有交通運輸或經營管理實務經驗的背景。
交通部與台鐵局今日下午向台鐵工會說明改革方向,但工會不滿改革方向,提前離席抗議。工會也向全體會員發出「全面備戰」通知,請員工依照各分會指示日期與時間預備動員。
工會批評,交通部對台鐵假改革,全然無誠信可言,工會要求先顧鐵路安全,因為安全才是社會的期待。台鐵局副局長馮輝昇僅回應,會繼續與工會溝通。
(中時 )
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